DPF loading med diesel ren 2-takts olie eller Monzol blanding

DPF sod belastninger og Renenerationsintervalle med 2TÖl- eller Monzol5c blanding af 1: 200 til DK.

 

Fra min skærmbilleder kan ses, at der er faktisk bestemmes (med differenstryk sensor) sod indtrængning i DPF betydeligt lavere end den beregnede (fra MSG på diesel forbrug).

 

De restitution intervaller har

pur af 450-600Km med diesel,

med 2TÖl * på 750-900Km

og Monzol5c op til 1350 km

forlænget.

 

Det vil sige, har den sod indtrængen næsten halveret !!!

 

Jeg skåne således ikke kun min CR pumpe og injektorer,

men også DPF.

 

Addendum: min Passat blev solgt 182TKm og top stand

http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/640754/vw-passat-3c-b6

 

*: PENNASOL to-takts SPEED og MZ406