Ford Kuga 2017: Ensimmäinen ajamme, Test, ST-Line, Vignale – Kugan käyttävät enemmän

Varhainen 2017 uudistettu Ford Kuga käynnistyy. Lisäksi iso grilli pitäisi vakuuttaa ostajille uusia laitteita linjoja. Miten uusi ST-Line ehdottaa ensimmäisessä testissä?

Voit aina tunnistaa kasvojenkohotuksen Kuga ensisilmäyksellä - uusi jäähdyttimen säleikkö on huomattavasti enemmän läsnä
Voit aina tunnistaa kasvojenkohotuksen Kuga ensisilmäyksellä - uusi jäähdyttimen säleikkö on huomattavasti enemmän läsnä

Lähde: Ford

Thessaloniki - "korkeampi asema" on silmänkääntötemppu auton markkinoijat. Hän on siirtää autoilijat sijoittaa hieman rahaa hänen vanteilla. Loppujen lopuksi yksinkertainen laskutoimitus: Hyvä rahaa helpommin lisävarusteita kuin moottorit, akselit ja pohjalevy.

Seuraavaksi Fordin haluaisi hänen menestystä SUV Kuga. Kasvoton tulee aikaisin 2017 jälleenmyyjille, edeltäjä asetettu Fordin nykyisin alkaen 18990 euroa - ja listahinta 23300 euroa. Tässä perushinta säilyy jälkeen kasvojenkohotuksen, Mutta: Kaksi uutta laitteet riviä Kugan houkutella lisää asiakkaita enemmän tuottoisa hinta alueita tulevaisuudessa.

Linja Vignale on jo Mondeo, iso SUV Edge ja S-Max. Niiden pitäisi tihkua premiumtunnelmaa. Jotta Kuga alkaa 34650 euroa. 150 hevosvoiman bensiinimoottorin ja etuveto korkealaatuiset nahkaverhoilulla, istuinten ja hieno stereo. Mutta ennen kaikkea ilmainen autonpesu kuukaudessa, sisätilojen hoito Kunkin tarkastuksen aikana sekä kokoelma ja jakelupalvelu. Sillä Herra Ford, niin sanotusti.

"Linja" ei tee ST

Voit aina tunnistaa kasvojenkohotuksen Kuga ensisilmäyksellä - uusi jäähdyttimen säleikkö on huomattavasti enemmän läsnä Voit aina tunnistaa kasvojenkohotuksen Kuga ensisilmäyksellä - uusi jäähdyttimen säleikkö on huomattavasti enemmän läsnä Lähde: Fordin Premium Trial klo Kuga on kuitenkin odottaa hieman kauemmin. Ford oli testeistä vain ST-radan reitillä. Joka alkaa 30600 euroa ja vieressä musta grilli paha-ST näkymä sisältää jäykempi suspensio noin 30 prosenttia sekä suora säädettyihin ohjaus. Jotta Kugan menee paljon dynaamisempi minimaalisesti vähemmän mukavuutta.

Erot ovat varsin huomattava suorassa verrattuna myydyin "Titanium" versio. 1,6-tonnin kuorma-auto tuntuu suorempi ja keinut pidempään kuoppia jälkeen vähemmän - mikä on hyvä hänelle. Lisäksi sen avulla hänet näyttämään hieman nopsajalkainen - ja heiluminen märällä radalla joskus hyvin varovasti taaksepäin.

Mutta "linja" sattuu jostain urheilulajeja versio - vaikka Fordin ei. Ja Kuga on enemmän rento luonne. Siksi ohjauksen ST linja tuntuu hieman liian hermostunut. Ikään toteuttaa dynaaminen, joka voi todella antaa moottorit 1,5 (bensiini, diesel pohja) ja 2,0 (lisää diesel) litran moottori auto ei.

Vaikka suurin Bensiini moottori 182 hevosvoimaa, Ford yksinomaan kaikki pyörät ja momentinmuuntimen automaattinen tarvikkeita. Vaihteisto vaihtaa kova, kiihdytettäessä auto on kova - mutta ei kovin nopeasti nopeammin. Tämä on myös ajo-tiedot: 10,1 sekuntia tarvitaan piikin bensiiniä 100 km / h. Neljä kymmenesosaa nopeammin se luo 150-hevosvoimainen versio etuvetoinen ja manuaalinen kytkin, joka ajaa paljon miellyttävämpi.

Noin yhdeksän litraa täysin suorat, 120 km / h rajoitettu valtatie myös bensiiniä menee ei oikeastaan ​​taloudellisesti. Parhaiten vastaa Kuga Fordin osoittautunut 2,0 litran diesel 150 tai 180 hv. Ohjaus- ja reipas vääntö se tukee suvereeni, mukava sävyn Kuga paras. Kulutus pysyy noin seitsemän litraa kehyksessä.

eloksoitu pimeä myös sivuikkunan runko näyttää Ford Kuga kanssa ST-laitteet eloksoitu pimeä myös sivuikkunan kehys osoittaa Ford Kuga kanssa ST-line laitteet Lähde: Ford

Titaani kallis, automaattinen kanssa neliveto

Kuusi moottorit, kolme vaihteistot, viisi viimeistelytasot, kaikki pyörät tai etuveto - facelift Kuga tarjoaa Fordin paljon valintoja, mutta joitakin asioita puuttuu. Esimerkiksi bensiini moottori kaksoiskytkinvaihteisto, diesel automaattinen vääntömomentin muunnin siirto - ja etuveto, joka ei tarvitse kytkeä itsensä. Kuka haluaa olla automaattista, joten aina maksaa jokapyöräveto kanssa - hinta sekä polttoaineen kulutusta.

Ylpeä 102000 Kuga Fordin vuonna 2015 on myyty Euroopassa, noin 70 prosenttia ostajien turvautuneet siististi nimitetty Titanium linjaa. Siinä tärkeitä ominaisuuksia, kuten kahden vyöhykkeen ilmastointi ja Sync-yhteyden järjestelmään sisältyvät. Toisin perus Kuga Fordin poimii tästä vahvempi tulevaisuudessa. paitsi eliminoi Perusmoottori Tämän laitteen, hinta seuraavan suuremman version myös lisää 400 euroa. Halvin Titanium Kuga kuluksi 28250 euroa.

Snyc 3 saapuu Eurooppaan

Nahka Alcantara istuimet antavat Ford Kuga ST-Line sisustus hiuksenhieno urheilullisen kosketus Nahka Alcantara istuimet antavat Ford Kuga ST-Line sisällä huomaamaton urheilullinen Lähde: Ford johtaa Kuga kasvojenkohotuksen, kolmannen sukupolven infotainment järjestelmän Sync yksi. Lisäksi yksinkertaistettu kosketusnäytön toimintaa ja vähemmän painikkeita, se myös tuo paljon parempi äänen ohjaus ja Pääsy matkapuhelimella Apple carplay tai Android Auton. Mutta suurempi tarkkuus ja suurempi näyttö on suuri voimavara.

Hyvä: Uusi järjestelmä on vakiona lähes kaikki tilat ja voi tilata pohjaan 400 euroa. se voi siirtyä vakio vaan ainoastaan ​​liiketoimintalinjan: Korkeampia Laitekustannukset Navi halpa 300 euroa ylimääräistä, for "trendi" ei ole ketään.

Johtopäätös: Kuga oli aiemmin ollut erittäin hyvä (ja siksi onnistuneita) auto, eikä mikään ole muuttunut siellä. Olipa Fordin onnistuu saamaan yli kalliita lisälaitteita päässä suurella alennuksella? Katsotaanpa. "Premium" -Umsteiger voisi vakuuttaa tarjouksen. Kuitenkin sääli Ford edustaa Kuga yläpuolella perusversion mekaanisen sähkö- seisontajarru. Tämä näyttää paremmalta - mutta se ei ole käytännöllistä.

Tekniset tiedot: Ford Kuga 2017

  • Malli: Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend
  • Moottori: 1.5 l neljä bensiini moottorin
  • Vaihteisto: kuusivaihteinen käsivalintainen
  • Drive: etuveto
  • Teho 120 hv (88 kW) 5500 U / min
  • Vääntömomentti: 240 Nm 1600 3000 r / min
  • 0-100 km / h: 12.5 s
  • Huippunopeus: 180 km / h
  • Kulutus: 6,2 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 143 g / km
  • Pituus: 4,524 m
  • Leveys: 1,838 m
  • Korkeus: 1,677 m
  • Akseliväli: 2690 m
  • Hillitsemiseksi paino: 1579 kg
  • Vetokyky: 1500 kg
  • Runko: 456-1653 l (o Resewrverad.)
  • Perushinta: 23300 EUR
  • Markkinoiden avaaminen: varhainen 2017

Uusi emäs diesel

  • Malli: Ford Kuga 1.5 Tdci 2x4 Trend
  • Moottori: 1,5 litran nelisylinterinen diesel
  • Vaihteisto: kuusivaihteinen käsivalintainen
  • Drive: etuveto
  • Teho 120 hv (88 kW) 3600 U / min
  • Vääntömomentti: 270 Nm 1750-2000 kierr / min
  • 0-100 km / h: 12,7 s
  • Huippunopeus: 175 km / h
  • Kulutus: 4,4 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 115 g / km
  • Hillitsemiseksi paino: 1591 kg
  • Vetokyky: 1200 kg
  • Perushinta: 27150 EUR

Kaikki-pyörän ja diesel

  • Malli: Ford Kuga 2.0 Tdci 4x4 Trend
  • Moottori: 2.0 l nelisylinterinen diesel
  • Vaihteisto: kuusivaihteinen käsivalintainen
  • Drive: neliveto
  • Teho 150 hv (110 kW) 3500 U / min
  • Vääntömomentti: 370 Nm b. 2000-2500 U / min
  • 0-100 km / h: 9,9 s
  • Huippunopeus: 190 km / h
  • Kulutus: 5,2 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 134 g / km
  • Hillitsemiseksi paino: 1702 kg
  • Vetokyky: 2100 kg
  • Perushinta: 30650 EUR

Ford Kuga 2017: Olemme Fordin bestsellereitä siirtyi uusien laitteiden linja ST-Line Ford Kuga 2017: Olemme Fordin bestsellereitä siirtyi uusien laitteiden linja ST-Line