DPF nakládání s dieselovým čistého 2-taktní olej nebo Monzol příměsí

DPF saze zatížení a Renenerationsintervalle s 2TÖl- nebo Monzol5c směsi 1: 200 na DK.

 

Z mé obrázky lze vidět, že, která je ve skutečnosti určena (s diferenciální senzor tlaku) sazí průniku v DPF výrazně nižší, než je vypočtená (od glutamátu sodného na spotřeby motorové nafty).

 

Intervaly regenerace mají

pur by 450-600Km s naftou,

s 2TÖl * na 750-900Km

a Monzol5c až 1350 km

prodloužena.

 

To znamená, že saze vniknutí téměř polovinu !!!

 

Tak jsem se šetřit nejen svou CR čerpadla a vstřikovače,

ale také DPF.

 

DODATEK: můj Passat byl prodán 182TKm a top stav

http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/640754/vw-passat-3c-b6

 

*: PENNASOL dvoudobý SPEED a MZ406