Ford Kuga 2017: Za prvé Drive, Test, ST-Line, Vignale – K Kuga bude vykonávat více

Early 2017 začne předělal Ford Kuga. Kromě velkého grilu by měly přesvědčit kupující nové zařízení linky. Jak se nová ST-Line navrhuje v prvním testu?

Vždy můžete rozpoznat facelift Kuga na první pohled - nová maska ​​chladiče je výrazně přítomen
Vždy můžete rozpoznat facelift Kuga na první pohled - nová maska ​​chladiče je výrazně přítomen

Zdroj: Ford

Thessaloniki - „vyšší pozice“ je kouzelnický auta marketingu. On je přesunout motoristy investovat nějaké peníze ve svém sadu kol. Koneckonců, jednoduchý výpočet: Dobrý peníze snadněji s volitelnými doplňky, než s motory, nápravy a základovou desku.

Next up Ford bych také s jeho úspěchem SUV Kuga. Facelift přichází brzy 2017, aby prodejci, předchůdce vložen Ford v současné době z 18,990 eur - s katalogovou cenu 23,300 eur. V této základně cena zůstane po faceliftu, Ale: Se dvěma novými výbavy na Kuga přilákat více zákazníků ve více lukrativní cenových oblastí v budoucnosti.

Linka Vignale již existují v Mondeo, velké SUV Edge a S-Max. Měly by vyzařují více prémiovou atmosféru. K tomu, aby Kuga začíná na 34,650 eur. 150 koňských sil benzínovým motorem a pohonem předních kol, vysoce kvalitní kožené čalounění, vyhřívaná sedadla a jemné stereo systému. Ale především s bezplatné mytí aut měsíčně, vnitřní úprava při každé kontrole jakož i shromažďování a doručovací služby. Pro Pána v Ford, tak říkajíc.

A "Line" nedělá ST

Vždy můžete rozpoznat facelift Kuga na první pohled - nová maska ​​chladiče je výrazně přítomen Vždy můžete rozpoznat facelift Kuga na první pohled - nová maska ​​chladiče je výrazně přítomen Zdroj: Ford Premium Trial na Kuga však musí počkat o něco déle. Ford měl na zkouškách pouze ST-Line tam. Která začíná od 30,600 eur a vedle černé gril k názoru, zlo-ST obsahuje tužší zavěšení asi o 30 procent, stejně jako přímý stanovenými řízení. Tak, že Kuga půjde mnohem dynamičtější v minimálně menším komfortem.

Rozdíly jsou docela nápadný v přímém porovnání s best-selling „Titanium“ verzi. 1,6-ton truck cítí přímější a houpačky pro delší rány po méně - což je dobré pro něj. Kromě toho, že nechá ho vypadat trochu světla nohy - a kroutit na mokré trati někdy velmi jemně dozadu.

Ale „linie“ se stane jakékoliv sportovní verzi - i když Ford ne. A Kuga je více uvolněný charakter. Proto se řízení v řadě ST zdá trochu moc nervózní. Jako by chtěl zavést dynamiku, která může skutečně poskytnout motory 1,5 (benzín, nafta báze) a 2.0 (více diesel) litrů motorového vozu ne.

Dokonce i největší Benzínový motor s 182 koňských sil, Ford výhradně na všechna kola a měnič momentu automatické zásoby. Převodovka zařadí těžké, při akceleraci vozu je nahlas - ale ne příliš rychle, rychleji. To je také hnací údaje: 10.1 sekund potřebné vrcholící benzínu na 100 km / h. Čtyři desetiny rychleji se vytvoří 150 PS verze s pohonem předních kol a manuální přepínač, který řídí mnohem příjemnější.

S asi devět litrů dokonale rovné, při rychlosti 120 km / h omezené dálnice, ale i benzínu jde opravdu úsporné. Nejlepší zápasy osvědčenou 2,0 litru nafty na Kuga Ford s 150 nebo 180 koní. S regulací a prostořeký točivý moment podporuje svrchované a pohodlné tón Kuga nejlepší. Spotřeba zůstává na zhruba sedm litrů v rámu.

eloxovaný tmavě také boční rámu okna ukazuje Ford Kuga s ST-zařízení eloxovaný tmavě také boční rámu okna ukazuje Ford Kuga s ST-line zařízení Zdroj: Ford

Titanium drahé, automatická s pohonem všech kol

Šest motorů, tři přenosy, pět upravené úrovně všech kol, nebo pohon předních kol - Facelift Kuga nabízí Ford spoustu možností, ale některé věci chybí. Například, benzínový motor s dvouspojkovou převodovkou, a motorové nafty s automatickým pro přenášení kroutícího momentu měniče - a pohonem předních kol, která nemá být zapnuta sám. Kdo chce mít automatická, tak vždy platit pohon všech kol s - cena, jakož i spotřeba paliva.

Hrdý 102.000 Kuga Ford v roce 2015 se prodalo v Evropě okolo 70 procent kupujících se uchýlila k úhledně jmenovaného Titanium linky. V nich důležité funkce, jako je duální zóny ovládání klimatizace a synchronizační konektivity systému jsou zahrnuty. Na rozdíl od základního Kuga Ford vybere tu silnější do budoucna. nejen eliminuje základní motor pro toto zařízení, cena další větší verzi také zvýší o 400 eur. Nejlevnější Titanium Kuga jako náklady na 28,250 eur.

Snyc 3 přichází do Evropy

Kožená sedadla Alcantara dát Ford Kuga ST-line interiér jemnou sportovní nádech Kožená sedadla Alcantara dát Ford Kuga ST-Line uvnitř diskrétní sportovní Zdroj: Ford Kuga vede facelift, třetí generaci informačního systému Sync jeden. Kromě zjednodušeného dotykovým ovládáním a menšími tlačítky, ale také přináší mnohem lepší hlasového ovládání a Přístup k mobilnímu telefonu přes Apple carplay nebo Android Auto. Ale čím vyšší rozlišení a větší displej jsou velkým přínosem.

Dobrý: Nový systém je standardní téměř ve všech zařízeních a lze je objednat na základnu pro 400 eur. může pohybovat standard, ale pouze do té obchodní linie: Pro vyšší náklady na vybavení Navi levné 300 eur navíc, k „trendu“ není nikdo.

Závěr: Kuga předtím byl velmi dobrý (a tedy úspěšný) auto, a nic se tam nezměnilo. Zda Ford podaří dostat přes nákladné dodatečné vybavení z vysokých slev? Pojďme se podívat. „Premium“ -Umsteiger mohl přesvědčit nabídku. Nicméně, škoda: Ford představuje Kuga nad základní verzi mechanické na elektrickou parkovací brzdu. To vypadá lépe - ale to není praktické.

Specifikace: Ford Kuga 2017

  • Model: Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend
  • Motor: 1,5 l čtyřválcový benzínový motor
  • Převodovka: šestistupňová manuální
  • Pohon: pohon předních kol
  • Výkon 120 hp (88 kW) při 5500 U / min
  • Točivý moment: 240 Nm při 1600 až 3000 ot / min
  • 0-100 km / h: 12,5 sec
  • Nejvyšší rychlost: 180 km / h
  • Spotřeba: 6,2 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 143 g / km
  • Délka: 4,524 m
  • Šířka: 1,838 m
  • Výška: 1,677 m
  • Rozvor: 2690 m
  • Pohotovostní hmotnost: 1.579 kg
  • Tažné kapacita: 1500 kg
  • Trup: 456-1653 l (o Resewrverad).
  • Základní cena: 23300 EUR
  • Otevření trhu: začátek 2017

Nová základna diesel

  • Model: Ford Kuga 1.5 Tdci 2x4 Trend
  • Motor: 1,5-litrový čtyřválcový diesel
  • Převodovka: šestistupňová manuální
  • Pohon: pohon předních kol
  • Výkon 120 hp (88 kW) při 3600 U / min
  • Točivý moment: 270 Nm při 1750 až 2000 ot / min
  • 0-100 km / h: 12,7 sec
  • Nejvyšší rychlost: 175 km / h
  • Spotřeba: 4,4 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 115 g / km
  • Pohotovostní hmotnost: 1.591 kg
  • Tažné kapacita: 1,200 kg
  • Základní cena: 27150 EUR

Všechna kola a diesel

  • Model: Ford Kuga 2.0 Tdci 4x4 Trend
  • Motor: 2,0 l čtyřválcový diesel
  • Převodovka: šestistupňová manuální
  • Drive: čtyřkolových
  • Výkon 150 hp (110 kW) při 3500 U / min
  • Točivý moment: 370 Nm b. 2000-2500 U / min
  • 0-100 km / h: 9,9 s
  • Nejvyšší rychlost: 190 km / h
  • Spotřeba: 5,2 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 134 g / km
  • Pohotovostní hmotnost: 1702 kg
  • Tažné kapacita: 2100 kg
  • Základní cena: 30650 EUR

Ford Kuga 2017: Jsme nejprodávanější Ford přesunut do nové zařízení linky ST-Line Ford Kuga 2017: Jsme nejprodávanější Ford přesunut do nové zařízení linky ST-Line