loading DPF con gasolio puro 2 tempi o Monzol miscela

carichi DPF fuliggine e Renenerationsintervalle con 2TÖl- o Monzol5c miscela di 1: 200 a DK.

 

Dai catture schermo può essere visto quella effettivamente determinata (con pressione differenziale sensore) fuliggine ingresso nel DPF notevolmente inferiore alla calcolata (da MSG sul consumo di gasolio).

 

Gli intervalli di rigenerazione hanno

pur da 450-600Km con diesel,

con 2TÖl * su 750-900Km

e Monzol5c fino a 1350 km

esteso.

 

Cioè, l'ingresso di fuliggine si è quasi dimezzata !!!

 

Così mi risparmierò non solo la mia pompa CR e gli iniettori,

ma anche il DPF.

 

APPENDICE: la mia Passat è stata venduta 182TKm e condizioni top

http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/640754/vw-passat-3c-b6

 

*: SPEED PENNASOL a due tempi e MZ406