Vantagens e desvantagens de runflat PNEU

pneus run-flat que continuar apesar da possível perda de ar

 

A punção durante a condução é um pesadelo para muitos motoristas. "Felizmente, tais incidentes raramente ocorrem", disse o especialista em ÖAMTC pneu Friedrich Eppel. " 'Pneus run-flat' Se ocorrer um acidente, um 'baque', assim chamada atenuar as consequências crucial." Runflat significa que a capacidade de funcionamento é mantido apesar da deflação completa. As paredes laterais reforçadas do pneu permitir ride "sem ar" de pelo menos 80 km a uma velocidade máxima de 80 km / h. A fim de torná-lo principalmente para a oficina mais próxima.

 

Anteriormente pneus run-flat eram apenas para este design de veículos. Com os mais recentes desenvolvimentos começaram a oferecer os pneus reforçados para todos os outros veículos. O testado como parte deste teste sobre um VW Golf "substituição pneus pedido" e da dimensão 225/45 R 17 91 W Bridgestone são um exemplo.

 

preço:

 

versões run-flat são às vezes mais caros do que os pneus convencionais. "Isso poderia resultar em consumidores veículos que vêm de fábrica com pneus de verão run-flat, ser equipado com pneus convencionais inverno e sem os benefícios de segurança de pneus run-flat durante os meses de inverno. Problemático porque esses carros geralmente têm nenhum outro sistema de furos na placa e pode, assim, vir em caso de uma avaria em situações críticas ", explica o especialista ÖAMTC. "Espera-se que a maior presença das versões run-flat da diferença de preço de mercado é pequeno e, portanto, a aceitação aumenta."

 

Saiba mais sobre os produtos testados e todos os testes do ÖAMTC está disponível no link: pneus run-flat na comparação ÖAMTC - os resultados em detalhes: http://autoleben.wordpress.com/.../

 

 

E o que você acha dos pneus?

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