Audi RS4 Avant (2018): Dados técnicos, as imagens – O ancestral como um modelo

cilindro de câmbio face Turbos: o novo Audi RS4 Avant um motor twin-turbo a gasolina V6 substitui o antigo V8 naturalmente aspirado. Mais poder não existe, é mais rápido de qualquer maneira.

Audi RS4 Avant: O vagão da estação recebe um V6 turbo com 450 hp
Audi RS4 Avant: O vagão da estação recebe um V6 turbo com 450 hp

Fonte: mobile.de

Frankfurt - Audi remonta à origem. Finalmente, o RS4 sport wagon levou muita velocidade com oito cilindros e preferir. Mas quando, em 1999, a primeira geração chegou ao mercado, colocar um V6 com dois turbos sob seu capô. A base veio do S4 mais fraca. Para o RS4 é revisto o motor de forma abrangente.

2017, essa história se repete: Novamente coloca um V6 no RS4, mais uma vez vem da base do irmãozinho (Audi S4, 3,0 litros, 354 hp, 500 nm). Com um segundo Turbo o poder sobe para PS 450 e 600 Nm Torque. Para a durabilidade bielas mais curtos reduz a compactação. Além disso, a capacidade cai para 2,9 litros. Assim que o novo RS4 não obter mais desempenho do que seu antecessor, mas muito mais torque.

Audi RS4 Avant: 4,1 segundos a 100, 280 da ponta

A técnica do RS4 vem praticamente idêntico ao do Audi RS5 A técnica do RS4 vem praticamente idêntico ao do Audi RS5 Fonte: mobile.de que estava à vista. Em RS5 Audi finalmente dirige a mesma tática. Ambos os modelos são tecnicamente intimamente relacionados. As unidades são do atual "KoVOMo" geração (motores Grupo V-Otto). O seu colector de escape sentar-se entre as cabeças dos cilindros. Especialistas chamam de "V quente" de um. Assim, as linhas de gás de escape são encurtados para os turbocompressores, o motor responde mais espontânea. Os manipuladores de correr em paralelo, a um banco de cilindro acciona um Turbo.

Uma transmissão automática de oito velocidades, o poder atinge todas as rodas. Anterior Audi atualizado de uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. Mas o alto torque do motor turbo pode suportar um conversor melhor. Opcionalmente, há um diferencial de desporto para o eixo traseiro.

Com 1,790 kg de peso do freio dos RS4 60 quilos mais do que um Audi RS5 predomina. Andando sobre o consumo e força Sprint: De acordo com os dados do RS4 é executado em 4,1 segundos a 100 e injecta o combustível 8,8 litros por 100 quilômetros. A sob RS5 lhe oferece a 0,1 litros e 0,2 segundos. Ambos os carros correr ritmo 250 ponta. Sobretaxa a 280 km / h.

bicarbonato de espessura e tubos ovais

Audi RS4: olhar para o cockpit Audi RS4: olhar para a Fonte do cockpit: modelos de serviços auxiliares mobile.de e todos rodas RS sempre obter um corpo mais largo na Audi. É o RS4 também isto: Os arcos de roda estão mais expostos a três centímetros do que o modelo básico. são adicionados grandes saídas de escape ovais envolventes e sete milímetros de diminu contra um A4 com suspensão desportiva. Sobretaxa Audi instalada uma suspensão adaptativa, freios de cerâmica e uma direcção dinâmica.

Encomendas para o novo RS4 Audi vai reunir em breve. começam as entregas 2018 início O preço base é de 79.800 Euros. O primeiro contato com o público lá no Salão Automóvel de Frankfurt.