Nissan Qashqai Facelift (2017): relatório de test drive, dados, preços – Autonomia vem mais tarde no novo Qashqai

O mercado europeu é o mais bem sucedido Qashqai a história Nissan. o facelift a história de sucesso continuar? Testamos a versão revista.

Nissan Qashqai Facelift (2017): editor MOTOR-TALK Sven Förster com o
Nissan Qashqai Facelift (2017): editor MOTOR-TALK Sven Förster com o "novo" Nissan Qashqai

Fonte: Nissan

Viena - Longe vão os dias em que você responderam ao Qashqai reflexivamente "saúde". O SUV compacto tem sido o indizível para Indispensável. Pelo menos para a Nissan. Desde o seu lançamento no mercado em 2007, que vendeu 2,3 ​​milhões de cópias em todo o mundo, na Europa há Nissan nunca foi bem sucedida. De acordo com cuidado a atualização modelo de segunda geração falhar.

O facelifted Nissan Qashqai difere nos farolins traseiros especialmente por alterações a partir do modelo anterior O facelifted Nissan Qashqai difere nos farolins traseiros especialmente por alterações do anterior modelo Fonte: Nissan

Parte autônoma a partir da Primavera 2018

A maioria das mudanças visual impressionante? O V-perfil na grelha do radiador está a alastrar em todas as direcções e estende-se agora para os faróis. O emblema Nissan cresci. Não sem razão: Atrás do logotipo da marca, o sensor de radar está escondido. No entanto, ele fornece apenas o freio de emergência ajuda com dados. Na Primavera de 2018, o sensor de radar, em conjunto com a câmara para a altura do espelho retrovisor interior da base para a condução semi-autónomo.

Um controle de cruzeiro adaptativo, que pára automaticamente e, em seguida, inicia-se, em combinação com um aviso de saída da faixa, detém o carro pela intervenção de direção na linha - nada de novo. Se não fosse para o anúncio de que este Carro deve lidar em Engarrafamento e enfileiramento de tráfego sem intervenção do condutor. Aqui, muitos sistemas estão chegando ao mercado nem aos limites: A assistência de direção é ativo na maioria dos modelos somente a partir de 60 km / h. Tão rápido eram motoristas no trânsito difícil em movimento, muitas vezes gostam.

Progresso na manipulação

Nissan promete assistência de direção desde o primeiro km / h. Estamos curiosos, mas controlar o Qashqai por enquanto preferem eles mesmos. Finalmente, o SUV compacto refrescado destina-se a fornecer por alterações ao sistema de direcção, amortecedores de suspensão e uma notavelmente melhor manuseamento. Que, se você acredita que o modo Sport só permitiu japonesa a direcção. Em ornamento standard é adequada diretamente, mas sempre suave e imprecisa. Na votação em nítida Qashqai fazer ziguezague divertido.

Quem realmente quer conhecê-lo em um relvado curva, deve descer às profundezas do computador de bordo e lá fora o controle de chassis. O sistema minimiza os movimentos de rolamento e arfagem do corpo por meio de intervenções de travagem, quer nas rodas individuais ou o efeito de travagem do motor. Diga: Acontece de volta o gás. Perturbar o "gramado" por conveniência quando viaja. E para este Nissan é finalmente o esperado. Adapta-se a colocar o trem de pouso áspero, ondas curtas off bem.

Viajando no diesel de 130 cv com automático

Qashqai em 2018 com um compartimento de bagagem grande: Rear pode convidar até 1.585 litros de qashqai quando o assento traseiro é dobrado Qashqai em 2018 com um compartimento de bagagem grande: Rear of qashqai pode convidar até 1.585 litros quando o banco traseiro é dobrado Fonte: Nissan

Ainda ficar nas Qashqai quatro unidades disponíveis: O turbo motor a gasolina de 1,2 litros com 115 hp pode ser ordenado com uma caixa de seis velocidades manual ou transmissão automática. O 1,6-litro motor turbo gasolina mais forte com 163 PS é utilizado exclusivamente em ligação com a caixa de velocidades. O mesmo se aplica para o 1,5-litro turbo diesel com 110 cv. A maior conjunto de combinações possíveis é adequado na 1,6-litro turbo diesel com 130 cv. Aqui fica ao lado do manual e automático e uma variante agitou-se à mão-wheel para a eleição.

Nós dirigimos a diesel potente e com transmissão automática e tração dianteira. Finalmente, apenas 30 por cento dos compradores alemão Qashqai optar por quatro rodas. Nós não perca em terreno asfalto, mesmo em chuva leve. O diesel de 1.6 litros funciona na gama de rotação mais baixa tudo de bom embora. Com torque súbita perfurar as rodas dianteiras, mas não tem que lidar com eles.

Há, como se poderia esperar para o diesel, mesmo na faixa de velocidade superior. Bad para que os gostos automáticas continuamente variáveis ​​para ver o agregado além do 3.500 rpm. Já no modelo anterior, muitos motoristas não foram muito satisfeitos com o CVT automático. Nissan melhorou o sistema de transmissão, mas ainda há muito espaço para melhorias. Teimosia, no entanto, não pode acusar o sistema. Leva o motorista para trocar vara, a transmissão continuamente variável reage tão rapidamente quanto conversor moderna e soluções DKG.

O Qashqai Nissan como um bestseller: Desde o lançamento no mercado em 2007, que vendeu 2,3 ​​milhões de modelos em todo o mundo O Qashqai Nissan como um bestseller: Desde o lançamento no mercado em 2007, que vendeu 2,3 ​​milhões de modelos em todo o mundo Fonte: Nissan

modelo básico de 20,490 euro

Até agora, "Tekna" foi o nível de acabamento mais alto. Com o facelift Nissan estende as quatro linhas existentes em torno do novo Top "Tekna plus" versão com assentos em couro napa. Em qualquer caso, é no Qashqai, um volante de fundo chato. Eu gosto certamente não todos, mas é muito mais manejável do que o folho do seu antecessor. O imposto já é conhecido do Nissan Micra.

Além disso, Nissan caiu mais isolamento e cortes mais finos do ruído de fundo no Qashqai. O mais vendidos revisto está disponível a partir de 20,490 euros para a transmissão manual de motor a gasolina de 1.2 litros. De agosto a facelift é o negociante, com antecedência, já existem alguns modelos de pré-produção para o teste.

Conclusão: Não tudo em termos de cliente

Mesmo se mais e mais concorrência surge no segmento de SUV compacto, o Nissan Qashqai é algo parecido com o original e tem uma certa vantagem - mesmo sob a forma de uma grande base de clientes. Se você acredita que os japoneses, eles melhoraram o bestseller em grande parte de acordo com os desejos dos frequentadores.

Quer que provavelmente realmente queria uma renúncia da Apple carplay e um início diferido de pacote Assist cheia? Quando se trata de assistência e de conectividade vendas da Nissan Garant finalmente teve atraso maior do que na concepção da grade do radiador.

Especificações Qashqai 1,6 Diesel

  • Modelo: Qashqai 1,6 Diesel
  • Motor: 1,6 litros motor turbo diesel de quatro cilindros com um catalisador de armazenamento de NOx
  • Transmissão: CVT transmissão continuamente variável
  • Potência 130 cv a 4.000 revoluções
  • Torque: 320 Nm a 1750 rotações
  • Consumo: 4,7 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 122 g / km
  • 0 - 100 km / h 11,1 s
  • Velocidade máxima: 183 kmh
  • Comprimento: 4,39 m
  • Largura: 1,81 m
  • Altura: 1,59-1,62 m
  • Distância entre eixos: 2,65 m
  • Tara (UE): 1485 até 1630 kg
  • Tronco: 430-1585 l
  • Base de dados de preço Qashqai (equipamento padrão com 1,2-litros de gasolina): a partir de 20.490 euros
  • A abertura do mercado: agosto 2017

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