Hyundai i30 station wagon: relatório de condução, os motores de teste – Este vagão oferece, acima de todo o espaço

A versão de cinco portas da combinação do novo i30 Hyundai está agora a seguir. E inserido corretamente o off: cuidado Mesmo em posição inferior do encosto 602 litros dentro.

Hyundai i30 station wagon. Um dos carga maior detém em sua classe, os motores comuns, bons materiais: Hyundai desempenha prevenção de erros
Hyundai i30 station wagon. Um dos carga maior detém em sua classe, os motores comuns, bons materiais: Hyundai desempenha prevenção de erros

Fonte: Hyundai

Dusseldorf - Se você já ouviu muitas vezes: "Queremos que ao comprar um carro uma alternativa real para VW", diz o diretor da Hyundai Markus Schrick. Para isso, você precisa de uma perua compacta decente na Alemanha. E Hyundai tem agora: Por preço inicial de 18.450 euros tem (1.000 euros mais do que o cinco portas) do Hyundai i30 station wagon um monte de carro para o dinheiro.

Primeiro, há o espaço imponente no compartimento de bagagem. 74,602 litros significar mais do que o anterior (VW Golf Variante: 605 litros). Se as costas dos bancos traseiros individuais 60/40 dobrado para a frente, o volume aumenta para 1.650 litros. Eles são pelo menos 30 litros a mais do que as ofertas Wolfsburg.

É aquela na qual mais de 600 litros de curso com puramente: compartimento de armazenamento por baixo do piso de carregamento É um dos mais de 600 litros de puro claro: compartimento de armazenamento sob a carga andar Fonte: Hyundai Devido à bagageira grande e de grande abertura e de baixa carga de soleira, o tronco podem ser carregadas facilmente. o carga máxima admissível é com 520 kg, dependendo do motor, no entanto, cerca de 90 kg, mais baixa do que no Golfo.

A afinação do chassis e direção é os coreanos britânicas bem. A sobre por dez centímetros agora 4,59 metros adulto combinação impulsiona simplesmente ótimo. Isso se aplica a uma estrada áspera, bem como para curvas impulsionado rápidos. Lá, a direcção fornece com um bom feedback para fácil manuseio e boa estabilidade direcional.

Grumpy Diesel, cabine bastante

Cinco motores estão disponíveis no i30 Combi para a eleição. A entrada é do motor a gasolina de 1,4 litros com 100 cavalos de potência, que está classificado como um De um litro, turbo de três cilindros com 120 hp. Que deve ser uma boa escolha, porque o turbo se dá muito bem com a combinação. Suavidade e ruído também dar nenhum motivo para críticas. Na unidade de teste pela cidade e em um ritmo relaxado ao longo das estradas, o computador de bordo mostrou 7,1 litros por 100 quilômetros em - um pouco mais do que o declarado 4.9 l / 100km.

Quem quer mais poder, para chegar a 140bhp turbo motor a gasolina com 1,4 litros de deslocamento, que está disponível por um custo adicional com sete velocidades de transmissão de dupla embreagem. O motor é destaque no gás, executar suave e silenciosamente. Sem comparação com motores Hyundai anteriores. Para aqueles que preferem a diesel, também selecciona entre 110 ou 136 cv a partir de 1,6 litros, cada um com dupla embraiagem disponível. Os valores de consumo são, de acordo com o padrão de 3,7 ou 3,9 litros por 100 quilómetros. 5,2 litros eram depois de nossa viagem na pequena agindo mal-humorado motor de 136 cavalos de potência no display.

4,59 metros mede a combinação i30 em comprimento 4.59 medidor mede a station wagon i30 de comprimento Fonte: Hyundai No interior, a combinação do i30 não a de cinco portas é diferente. A escolha do material é a busca dos coreanos na valência, o painel parece muito e mantém boa. O número de interruptores e botões está dentro do âmbito, as prateleiras oferecem amplo espaço para grandes garrafas.

O espaço disponível é suficiente para todos os lugares, até mesmo para pessoas altas completamente fora. Mesmo entrar e sair pelas portas traseiras são confortáveis. Bottom line Hyundai adere a sua linha: Sucesso através da prevenção de erro. Não é mais uma vez nenhum argumento real contra a combinação Europeu projetado e construído da marca. Desde que a cabeça só tem de convencer o coração.

Hyundai i30 station wagon: Dimensões, motores

  • Comprimento: 4,59 m
  • Largura: 1,80 m
  • Altura: 1,47 m
  • Distância entre eixos: 2,65 m
  • Tronco: 602-1650 l
  • 1,4 litros de quatro cilindros do motor a gasolina, o homem. 6 velocidades, de 73 kW / 100 HP, de torque máximo: 134 Nm a 4000 rev / min, 0-100 km / h: 12,9 s, Vmax 181 kmh, o consumo de energia: 5,6 l / 100 km, CO2: 131 g / km Preço: de 18,450 euro
  • 1,0 litros de três cilindros do motor turbo gasolina, a transmissão manual de 6 velocidades, 88 kW / 120 HP, de torque máximo: 171 Nm a 1500 rev / min, 0-100 km / h: 11,4 s, Vmax 188 kmh , consumo: 4,9 l / 100 km, CO2: 115 g / km Preço: a partir de 20.700 euros
  • 1.4 litros turbo de quatro cilindros, a transmissão manual de 6 velocidades, 103 kW / 140 HP, de torque máximo: 242 Nm a 1500 rev / min, 0-100 km / h: 9,2 s, Vmax 208 kmh consumo médio de combustível: 5,5 l / 100 km, emissões de CO2: 125 g / km, norma de emissões: euro 6, a eficiência da classe B, Preço: a partir de 23.350 euros
  • De 1,6 litros de quatro cilindros turbo diesel, 81 kW / 110 HP, de torque máximo: 280 nm a 1500 rev / min, 0-100 km / h: 11,3 s, Vmax 188 kmh, o consumo médio de combustível: 3, 7 l / 100 km, emissões de CO2: 96 g / km, norma de emissões: Euro 6, classe A +, Preço: a partir de 23.000 euros
  • De 1,6 litros de quatro cilindros turbo diesel, de 100 kW / 136 HP, de torque máximo: 280 nm a 1500 rev / min, 0-100 km / h: 10,5 s, Vmax 198 kmh, o consumo médio de combustível: 3, 9 l / 100 km, emissões de CO2: 102 g / km, norma de emissões: Euro 6, classe A +, Preço: de 25.750 euros

fonteSP-X

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