Skoda Kodiaq (2017) y el magnífico (2016) en la prueba de comparación, los precios – Big y más grande

Este SUV de Skoda está haciendo bien: El Kodiaq establece cuando se inicia el espacio magnífico. Se comparó la gran SUV con su hermano técnica.

Skoda Kodiaq (2017) y el magnífico (2016) en comparación: los dos grandes Skoda
Skoda Kodiaq (2017) y el magnífico (2016) en comparación: los dos grandes Skoda

Fuente: MOTOR-TALK

Berlín - donde normalmente se trata de Audi, Skoda hoy es un foco. Nuestra prueba Kodiaq estacionado durante una misión en frente del Foro de Audi en Ingolstadt entre A3, A4 y TT. Una multitud de personas juntan alrededor de la camioneta. Si este es el nuevo, la curiosidad Audianer quiere saber. Y con lo que Audi podría ser comparado con.

La respuesta: Técnicamente, el siguiente Q3. El tamaño va hacia Q7, al menos en el interior. Una competencia real, no son principalmente de forma interna. El Kodiaq está en Skoda algo así como la versión SUV del Superb. Ambos coches son similares en tamaño, unidades y precio.

Tenemos Kodiaq con nuestro modelo de prueba de vida actual, un sedán Superb comparación. Tanto el diesel y DSG, pero con diferencias en el rendimiento y la unidad. Y tomamos nota: El Kodiaq es una importante adición a la parte superior - literalmente.

Dimensiones y espacio: enorme. ambos

Skoda Superb vista lateral: Bastante largo. 4,86 de delantal a delantal, 2,84 metros de distancia entre ejes Skoda Superb vista lateral: Bastante largo. 4,86 de delantal a delantal, 2,84 metros de distancia entre ejes Fuente: MOTOR-TALK Incluso un gran coche tiene sus límites. 4,86 metros de longitud, 2,84 metros de distancia entre ejes y concepto de motor compacto del Skoda Superb en el interior es mayor que la mayoría de los modelos de la clase media-alta. 1950 litros de carga máxima (en combinación) ni siquiera hacen el actual Mercedes Clase E (S213). Sin embargo, durante más de cinco personas se encuentran en ningún lugar magnífico. No en el Combi y ciertamente no en nuestra limusina. Desde el mosto Kodiaq corrió.

Construye significativamente mayor. SUV arriba. Con 1,67 metros, que domina el magnífico por 20 centímetros. Lo suficiente como para distribuir una gran cantidad de espacio y que se abstengan de longitud. 4,70 metros mide el SUV de gran tamaño, por lo que un buen poco menos que el Superb. No obstante, invita hasta 2.065 litros, como siete plazas sin embargo todavía 2.005 litros. Con asientos cubiertas 270 litros permanecen.

El asiento trasero en Kodiaq puede cambiar. todavía es apretada en la parte posterior, sólo los niños se sientan bien. En la segunda fila, los dos coches ofrecen un montón de espacio, especialmente en las rodillas.

Interior y acabado: Clara y práctico

La situación es similar a la vanguardia. En Kodiaq y magnífico que se sienta cómodamente - recto y alto con buena visión, pensamientos más acogedoras rezaga en Superb en Kodiaq. Visualmente la cabina del piloto, funcional pero apenas difieren. La ergonomía y la operación son impecables, la sensación es buena.

vista lateral Skoda Kodiaq: Con la longitud SUV 4.70 es relativamente compacto, la distancia entre ejes es de 2.79 metros vista lateral Skoda Kodiaq: Con la longitud SUV 4.70 es relativamente compacto, la distancia entre ejes es de 2.79 metros Fuente: MOTOR-TALK En la vista y alcanzar utilizado Skoda bajo plásticos espumados. puede discutir piano, plástico duro cerca del suelo es apenas perceptible - especialmente en volantes, apoyabrazos y selector de velocidades DSG tacto agradable. El hecho de que el Superb era unos años mayor que el Kodiaq, apenas se nota.

Radio, información y entretenimiento y asistencia: pantallas táctiles y una cierta autonomía

las diferencias más grandes son allí de nuevo hasta que el infoentretenimiento. Aquí media generación continúa la Kodiaq. En ella, la versión actual del sistema de navegación con hasta obras 9.2 pulgadas en diagonal y casi completamente sin botones. El sistema de navegación en el Superb es la construcción del mismo tamaño y todavía tiene botones reales en los laterales. Para lavado de cara que va a cambiar. Hasta entonces estamos contentos con retroalimentación háptica, pero las funciones en línea que faltan.

Apoyar y ayudar a los grandes modelos de Skoda igual de bien. Sin embargo, la carga más económica. espera opcional Kodiaq y la distancia excelente y la pista, le ayudan a mantenerse despierto, aparcamiento y simplificar acogedor, con su puerta trasera eléctrica. En el SUV existe una modos de conducción adicionales para el terreno. Las características de cambio de ABS y transmisión para obtener mejores por el barro. Si lo que realmente conduce allí para Kodiaq.

Conduce: gama de motores Common

Skoda Superb tronco: El Superb ya se invita sedán suficiente equipaje una Skoda Superb tronco: El Superb ya se invita sedán de equipaje suficiente una sola fuente: MOTOR-TALK Técnicamente excelente y Kodiaq apenas se diferencian. Ambos están basados ​​en la misma plataforma y tienen motores y transmisiones similares de rango. Nuestra prueba fue muy Kodiaq SUV equipado con todas las ruedas motrices y el volumen del motor 150 caballos de fuerza (2,0 TDI). Nuestra Superb (también 2,0 TDI) impulsa con 190 hp sólo a las ruedas delanteras. Los motores Skoda ofrece en dos coches.

La mayor diferencia: En Kodiaq la transmisión de doble embrague de siete velocidades ( "DQ500") funciona. El Superb todavía conmutada de seis velocidades ( "DQ250"). La variante en Kodiaq sintió en la prueba de manera más espontánea, ajuste y conmutación de las operaciones de acuerdo con ambos. El Superb se espera que la transmisión de estiramiento facial sucesor ( "DQ381").

A pesar de todas las similitudes, hay diferencias cuando se conduce. El Kodiaq es más alto y más pesado, más rápido y por lo tanto se ralentiza. En nuestro dúo de esto se debe a los diferentes motores. Con la misma unidad (150 hp, en todas las ruedas), el sigue magnífico alrededor de un segundo en el sprint a 20 km / h en la velocidad final por delante.

En la vida cotidiana, no molesta. Las unidades son muy adecuadas para los coches y nunca se sienten débiles o abrumado. Cuando el frío, el enclavado diesel. Después de unos minutos sólo un ligero gruñido asuntos internos.

Skoda Kodiaq interior: El Kodiaq tiene una cabina separada y se acumula en el interior hasta el momento Skoda Kodiaq interior: El Kodiaq tiene una cabina separada y se acumula en el interior hasta el momento Fuente: MOTOR-TALK La fuerte tracción en las cuatro ruedas y el alto de la construcción hacen que el Kodiaq pero sed. En un viaje por los alrededores de Berlín que consume 6,2 litros por cada 100 kilómetros - un buen medio litro más que el Superb. En la carretera es de 1,5 litros entre sedán y SUV: A larga distancia (hasta 160 km / h) inyecta la magnífica lisas siete litros por cada 100 kilómetros uno que Kodiaq ocho y media.

Suspensión y la dirección: directo o pausado

Con el chasis es similar. El centro de gravedad alto en Kodiaq cae, pero apenas perturbador. El SUV brota cómoda sin ser esponjoso o inquieto. En comparación, el Superb se siente directa. Claro: Esta SUV tiene que levantar más masa alrededor de la esquina. ha llegado a la orden de dirección en todo el cuerpo, se tarda más tiempo. Deportes nadie debe esperar de todos modos. larga distancia, tanto bueno.

Conclusión, el equipo y los precios

La comparación muestra: La Kodiaq hace Skoda buena. El SUV complementa el Superb en puntos clave. Tiene capacidad para siete personas, agarra equipaje voluminoso y construye relativamente compacto - en el SUV más corta y apenas más ancha de la ciudad es la mejor opción. La conducción extraordinariamente más ágil y más económico. Coloque falta aquí demasiado a menudo, ya sea de limusina o Combi.

El Skoda Kodiaq se presenta como una de 7 plazas. En la parte trasera se siente bien a los niños El Skoda Kodiaq se presenta como una de 7 plazas. En la parte posterior sentarse niños bien Fuente: MOTOR-TALK, con los precios son los dos par. Entre Kodiaq y Superb Combi, cada una con 150 CV diesel, son 690 Euro precio base. el coste del equipo especial de la misma, la gama de motores es casi idéntica. Cuando Kodiaq Skoda se centra más en la tracción a las cuatro ruedas. Así que decide a propósito o sabor: El Kodiaq durante más de cinco personas, el Superb para el largo plazo.

El Skoda Kodiaq comienza en 26.150 euros. Hay 125 CV de gasolina, tracción delantera y transmisión manual. La configuración de la unidad a prueba es de al menos 34,590 euros. El Superb comienza como un sedán con 25.750 euros, también con 125 caballos de fuerza y ​​tracción delantera. Los costos de diesel grandes, al menos, 35.850 euros, la combinación posterior otros 1.000 euros extra.

Para los dos coches se recomienda Abstandstempomat, sensores de aparcamiento y un paquete de negocios "Amundsen". En el Kodiaq también incluye luz LED. En Superb sólo hay xenón. Para ello, un paquete todoterreno está disponible - si debe ser sólo un poco de camino de tierra y no un SUV.

Especificaciones: Skoda Superb Skoda y Kodiaq

  • Modelo: Skoda Superb 2.0 TDI DSG Sportline
  • Motor: 2,0 TDI con SCR convertidor catalítico
  • Transmisión: de seis velocidades de doble embrague caja de cambios, transmisión de la rueda trasera
  • Potencia: 190 hp (140 kW) a 3500 a 4000 rev / min
  • Par: 400 Nm a 1.750 a 3.250 rev / min
  • La velocidad máxima: 235 kmh
  • Aceleración 0-100 km / h: 7,7 s
  • Consumo, de acuerdo con NEDC: 4,5 l / 100 km
  • Longitud: 4,86 ​​m
  • Anchura: 1,86 m
  • Altura: 1,47 m
  • Distancia entre ejes: 2,84 m
  • Tronco: 625-1760 l
  • Peso: 1,505 kg
  • volumen del tanque: 66 l
  • precio de la prueba del coche (lista): 48,948.98 Euros
  • Skoda 4x4 Kodiaq Estilo 2.0 TDI DSG: Modelo
  • Motor: 2,0 TDI con SCR convertidor catalítico
  • Transmisión: siete velocidades de doble embrague de la caja de cambios, tracción en las cuatro ruedas
  • Potencia 150 hp (110 kW) a 3500 a 4.000 U / min
  • Par: 340 Nm a 1750 a 3000 rev / min
  • La velocidad máxima: 194 kmh
  • Aceleración 0-100 km / h: 10,2 seg
  • Consumo, de acuerdo con NEDC: 5,6 l / 100 km
  • Longitud: 4,70 m
  • Anchura: 1,88 m
  • Altura: 1,68 m
  • Distancia entre ejes: 2,79 m
  • Tronco: 765-2005 l (tamices plazas sin rueda de repuesto)
  • Peso: 1,740 kg
  • volumen del tanque: 60 l
  • precio de la prueba del coche (lista): 50,019.98 Euros