test d’endurance Kia Sportage: test des lecteurs MT-jeunes – grandes, confortables, mais avec des faiblesses dans les détails

nous ne testerons pas seul, mais avec vous notre voiture d'essai à long terme: les voyages MT-jeunes ont été deux semaines avec notre Kia Sportage.

Les MT-jeunes étaient deux semaines avec notre temps testeur voyage
Les MT-jeunes étaient deux semaines avec notre temps testeur voyage

Source: Nicks plus petit salons

Berlin - Bip, bip. Près de 7000 kilomètres nous ont accompagné le Kia Sportage - bip - notre voyage en Ecosse. Bip, bip. Qu'est-ce que ce Gepiepe à? nous nous sommes posé la même question.

Voilà pourquoi nous avons commencé juste parfois avec un point négatif: Le Sportage est ennuyeux car il émet un bip en permanence. Bien sûr, parfois il est logique. Mais la plupart du temps totalement infondées. La Kia met en garde (avec le moteur) quand est ouvert la porte du conducteur. Et lors de l'ouverture du hayon. Et lors de la fermeture du hayon. Et de toute façon. En bref, les camps, nous avons été particulièrement populaires, surtout la nuit.

Kia Sportage: beaucoup de place, mais pas partout

Voyager avec coffre de toit: Le tronc est plus petit que prévu. Il y a belle beaucoup d'espace au niveau des genoux Voyager avec coffre de toit: Le tronc est plus petit que prévu. Il y a belle beaucoup d'espace au niveau des genoux Source: petite salle d'exposition Nicks assez grondé. En dehors de bip sonore que nous étions dans l'ensemble satisfait de la voiture. Surtout avec ses installations. Les beaux sièges en cuir offrent des sièges sur les quatre sièges extérieurs et la ventilation de la première rangée. Tout d'abord, ils ne se sentent pas trop à l'aise. Après un certain temps on a cependant trouvé la meilleure position assise et se sentent très à l'aise.

Ce serait bien une position assise inférieure. Deux à trois centimètres plus en profondeur, il devrait être. Ensuite, les passagers de grande taille ont beaucoup de place de la tête. A partir d'environ 1,85 mètres de haut, la tête d'affiche contre les cheveux supprimé.

A l'arrière, nous voulons aussi plus d'espace. Lorsque le couvercle du coffre est pivoté (Bip, Bip), on aime se cogner la tête. Dans un grand SUV, nous ne prévoyons pas que nous devons courber sous le rabat.

Le tronc de la Kia détient 491 litres de bagages dans la feuille de données. Au-dessus du bord de la fenêtre, mais il est pas trop bon utilisable. Un coffre de toit, nous étions pas là pendant notre voyage. La Mazda 6 Kombi (522 litres), nous avons pris une quantité similaire de bagages sans un sac à dos. ont plus d'espace pour les jambes des passagers. Ici, le Sportage est très généreux. Donc, vous devez placer plus fréquemment.

Le diable est dans les détails

Super: Le Sportage convertit automatiquement les informations mph au Royaume-Uni valeurs km / h Super: Le Sportage convertit automatiquement MPH de l'information au Royaume-Uni en valeurs km / h pour Source: Nicks petite salle d'exposition de toute façon le premier coup d'oeil à l'intérieur laisse une impression de zwiegespaltenen. Traitement, cependant, n'est pas vrai, les matériaux. Bien que les lacunes s'adapter, les boutons peuvent être bien pressés et hochets rien. Mais ce que vous touchez aussi est en plastique dur. En particulier dans la console centrale du levier de changement de vitesse automatique et les panneaux de porte qui est particulièrement notable.

La partie supérieure du tableau de bord est en mousse, mais la couture faux agit sur le dessus bête. En dehors de cela, mais nous avons aimé l'intérieur. Dans toutes les portes des bouteilles de 1,5 L en forme, et il y a beaucoup de grands bacs. Dans la console centrale téléphones intelligents peuvent être facturés inductivement.

Jamais eu l'électricité grâce à trois prises de courant 12 volts et des prises de charge USB avant et arrière abondamment présente. Seulement par le port USB de données pour le système de divertissement un frais de téléphone cellulaire presque pas. La connexion via Bluetooth est économique - ici, mais manque dans certains écran tactile caractéristiques.

Toll: L'usine Kia a un son agréable, équilibré. Cela nous a convaincu déjà dans le Venga il y a deux ans. De plus, le Navi fait son bon service. Bien qu'il existe des systèmes plus rapides, les écrans tactiles mieux résolution et les opérations intuitives. Mais nous avons réussi très bien avec le système. Au Royaume-Uni, le système calcule automatiquement les panneaux de signalisation en km / h. Ce qui manque est une puissance de fermer la fenêtre.

Ca vous donne envie de conduite autonome

Pendant le voyage, le SUV a souvent hors-piste Pendant le voyage, le SUV est allé souvent hors-piste Source: petite salle d'exposition Nicks Non seulement l'assistant panneau de signalisation fonctionne très bien. En outre, l'avertissement de sortie de voie parfaitement fait son travail. Il garde la voiture au centre de la voie et se laisse rarement Patzer. Malheureusement, le conducteur doit confirmer son attention sur les interventions de direction - touche pas assez.

Avec panneau de signalisation, tache aveugle et d'avertissement de sortie de voie, le Sportage fonctionne déjà presque par lui-même. Malheureusement, le régulateur de vitesse adaptatif, le Kia Sportage pour avoir manqué pas offert dans ce paquet. En outre, il n'y a pas de système start-stop dans le grand diesel.

Peut-être parce qu'elle est couplée à un 6-vitesse transmission automatique, par opposition aux moteurs plus petits. Cela semble dépassé et permet au moteur de tourner inutilement élevé. Le moteur se sent relativement faible pour un si grand diesel. Surtout sur la route, il se cache senti 50 ch.

Malgré Diesel très soif

La consommation était à notre tour avec une forte proportion de la route en moyenne 8,5 litres par 100 km. Sur l'autoroute est pas coffre de toit semblable à un 9 avant la virgule. En comparaison avec la Mazda 6, nous avons passé un bon deux litres de moins au profil de conduite similaire.

Qui roule à travers l'Ecosse, n'est pas seul dans la rue Qui roule à travers l'Ecosse, n'est pas seul dans la rue Source: Nicks petite salle d'exposition qui peut être dû à la grande face, les roues de 19 pouces, la transmission du convertisseur de couple et quatre roues motrices, quelque part Kia. Mais ces valeurs doivent être préparées, si vous êtes intéressé par un Sportage.

Dans l'ensemble, le Sportage est une voiture de tourisme confortable. Son châssis tendu bosses à peine repassé loin. Pour cela, vous avez besoin de la voiture, malgré le centre de gravité élevé ne contribue pas aux courbes. Même à des vitesses élevées de la route à peine ce qui lui fait sortir du reste. Nous avons été surpris qu'il est très calme à l'intérieur.

Un dernier inconvénient obtient le Sportage pour le système toutes roues motrices. Sur un terrain doux est rapidement submergé. Si deux roues ne traction, ils ne sont ni ralenties, ni la puissance est envoyée aux autres roues. Le résultat est que vous êtes coincé et peut se libérer de nouveau avec élan. Le « problème » a été connu pour Sportage plusieurs générations. Il est juste un véhicule utilitaire sport, pas un SUV.

conclusion

Dans l'ensemble, le Sportage est une bonne voiture. Praticité et style de vie résistent bien équilibré. peu faibles choses concrètes qui le laisser conduire derrière la concurrence. Pour cela, la voiture gagne le prix.

Kia Sportage 2.0 185 GT-IDRC ligne: Spécifications

  • Moteur: catalyseur de stockage turbo-diesel de 2,0 litres
  • Transmission: transmission du convertisseur de couple automatique à six vitesses, toutes roues motrices
  • Puissance: 185 HP (136 kW) à 4000 U / min
  • Couple: 400 Nm à 1750-2750 tr / min
  • Vitesse maximale: 201 kmh
  • 0-100 km / h: 9.5 s
  • Consommation selon le fabricant: 6,3 l / 100 km
  • Année: Décembre 2016
  • Prix ​​de base Kia Sportage 2.0 CRDi 185 AWD: 36.490 €
  • Test prix des voitures (liste): 42.860 euros
  • Longueur: 4.480 mm
  • Largeur: 1.855 mm
  • Hauteur: 1.635 mm
  • Empattement: 2670 mm

Plus d'impressions du Voyage là l'Ecosse est le blog des MT-Youngsters.

Kia Sportage: Test de MOTOR-Talker Janvier

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