Ford Kuga 2017: En premier promenade, Test, ST-Line, Vignale – Le Kuga exercera plus

Au début 2017, la Ford Kuga remanié commence. En plus de la grande grille devrait convaincre les acheteurs de nouvelles lignes d'équipement. Comment la nouvelle ST-Line propose dans le premier test?

Vous pouvez toujours reconnaître le lifting Kuga à première vue - la nouvelle calandre est nettement plus présent
Vous pouvez toujours reconnaître le lifting Kuga à première vue - la nouvelle calandre est nettement plus présent

Source: Ford

Thessalonique - « position supérieure » est le tour de passe-marketing de voiture. Il est de déplacer les automobilistes à investir plus d'argent dans son ensemble de roues. Après tout, le calcul simple: l'argent plus facilement avec des options que les moteurs, essieux et plaque de base.

La prochaine étape Ford aimerait aussi avec son succès SUV Kuga. Le lifting est au début 2017 aux concessionnaires, le prédécesseur inséré Ford actuellement de 18.990 euros - avec un prix de liste 23.300 euros. Dans ce prix de base restera après le lifting, Mais: Avec deux nouvelles lignes d'équipement du Kuga pour attirer plus de clients dans les régions de prix plus lucratifs dans l'avenir.

La ligne Vignale il y a déjà la Mondeo, le grand SUV Edge et le S-Max. Ils devraient exsuder plus sentir premium. Pour que le Kuga commence à 34,650 euros. Avec moteur à essence de 150 chevaux et traction avant, sellerie cuir de haute qualité, des sièges chauffants et un système stéréo très bien. Mais surtout avec un lavage de voiture gratuit par mois, un traitement intérieur lors de chaque inspection ainsi qu'un service de collecte et de livraison. Car le Seigneur dans la Ford, pour ainsi dire.

Une « ligne » ne fait pas de ST

Vous pouvez toujours reconnaître le lifting Kuga à première vue - la nouvelle calandre est nettement plus présent Vous pouvez toujours reconnaître le lifting Kuga à première vue - la nouvelle calandre est nettement plus présent Source: Ford La prime de première instance à Kuga doit cependant attendre un peu plus longtemps. Ford avait sur les tests que ST-ligne là. Qui commence à partir de 30.600 euros et à côté de la grille noire pour la vue mal-ST contient une suspension plus rigide d'environ 30 pour cent, ainsi qu'un posé directement sur la direction. Alors que le Kuga sera beaucoup plus dynamique peu moins de confort.

Les différences sont assez visibles en comparaison directe avec le best-seller version « Titanium ». Le camion de 1,6 tonnes semble plus directe et des balançoires pour les bosses plus longues après moins - ce qui est bon pour lui. De plus, il lui permet de regarder un peu de lumière pieds - et se tortiller sur une piste mouillée parfois très doucement vers l'arrière.

Mais une « ligne » arrive à une version sportive - même si Ford ne l'a pas. Et le Kuga est un caractère plus détendue. Par conséquent, la direction de la ligne ST semble un peu trop nerveux. Comme pour la mise en œuvre dynamique qui peut vraiment fournir les moteurs avec 1,5 (essence, diesel de base) et 2,0 (plus diesel) litres voiture à moteur non.

Même le plus grand Moteur à essence avec 182 chevaux, la Ford exclusivement avec toutes roues motrices et convertisseur de couple automatique fournitures. La transmission passe difficile, lors de l'accélération de la voiture est fort - mais pas très vite plus vite. Ceci est également les données de conduite: 10,1 secondes nécessaires à l'essence de pointe à 100 km / h. Quatre dixièmes plus vite il crée la version 150-PS avec lecteur de roue avant et le commutateur manuel qui pousse beaucoup plus agréable.

Avec environ neuf litres parfaitement droite, à 120 kmh route limitée, mais aussi de l'essence va pas vraiment économique. Rapport à la nature éprouvée de Ford Kuga diesel 2.0 litres avec 150 ou 180 ch. Avec le contrôle et le couple Snappy il prend en charge le ton souverain, confortable pour le Kuga mieux. La consommation reste à environ sept litres dans le cadre.

anodisé noir aussi le cadre de la fenêtre latérale montre la Ford Kuga avec ST-Équipement anodisé noir aussi le cadre de la fenêtre latérale montre la Ford Kuga avec l'équipement ST-ligne Source: Ford

Titane coûteux, automatique avec toutes roues motrices

Six moteurs, trois transmissions, cinq niveaux de finition, tous les roues motrices ou à traction avant - le lifting Kuga offre Ford beaucoup de choix, mais certaines choses manquantes. Par exemple, un moteur à essence à double embrayage, un moteur diesel avec transmission du convertisseur de couple automatique - et une traction avant, qui ne doit pas être lui-même sous tension. Qui veut avoir une boîte automatique, donc toujours payer la traction intégrale avec - le prix ainsi que la consommation de carburant.

Fier Ford Kuga 102000 en 2015 a vendu en Europe, environ 70 pour cent des acheteurs a eu recours à la ligne de manière ordonnée nommé titane. caractéristiques importantes telles que le contrôle y climatique double zone et le système de connectivité Sync sont inclus. Contrairement à la Ford Kuga base ici reprend plus forte pour l'avenir. non seulement élimine le moteur de base pour cet équipement, le prix de la prochaine version plus grande, augmente de 400 euros. Le moins cher Titanium Kuga en coûte 28.250 euros.

Csaj 3 arrive en Europe

Cuir Alcantara sièges donnent la Ford Kuga intérieur ST-ligne une touche sportive subtile sièges en cuir Alcantara donnent la Ford Kuga ST-Line dans une sportive discrète Source: Ford mène le lifting Kuga, la troisième génération du système d'info-divertissement synchronisent. En plus d'une opération écran tactile simplifiée et moins de boutons, il apporte également un contrôle de voix beaucoup mieux et L'accès au téléphone mobile via Apple ou Android carplay voiture. Mais la plus haute résolution et écran plus grand sont un grand atout.

Bon: Le nouveau système est standard dans presque toutes les installations et peut être commandé à la base de 400 euros. il peut naviguer standard, mais seulement dans la ligne d'affaires: Pour les coûts des équipements plus la Navi bon marché 300 euros supplémentaires, car il n'y a aucune « tendance ».

Conclusion: Le Kuga avait déjà été une voiture très bon (et donc avec succès), et rien n'a changé là-bas. Que ce soit Ford parvient à obtenir plus de matériel supplémentaire coûteux de haute réductions? Voyons voir. « Premium » -Umsteiger pourrait convaincre l'offre. Cependant, dommage: Ford représente le Kuga au-dessus de la version de base d'un mécanique frein de stationnement électrique. Cela semble mieux - mais ce n'est pas pratique.

Spécifications: Ford Kuga 2017

  • Modèle: Ford Kuga 1.5 Ecoboost Tendance
  • Moteur: 1,5 litre moteur à essence à quatre cylindres
  • Transmission: manuelle à six vitesses
  • Entraînement: traction avant
  • Puissance 120 CV (88 kW) à 5500 U / min
  • Couple: 240 Nm à 1600 à 3000 tr / min
  • 0-100 km / h: 12.5 sec
  • Vitesse maximale: 180 kmh
  • Consommation: 6,2 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 143 g / km
  • Longueur: 4.524 m
  • Largeur: 1,838 m
  • Hauteur: 1.677 m
  • Empattement: 2690 m
  • Poids à vide: 1579 kg
  • Capacité de remorquage: 1500 kg
  • Tronc: 456-1653 l (o Resewrverad).
  • Prix ​​de base: 23300 EUR
  • Ouverture du marché: début 2017

Le nouveau diesel de base

  • Modèle: Ford Kuga 1.5 Tdci 2x4 Tendance
  • Moteur: 1,5 litres diesel à quatre cylindres
  • Transmission: manuelle à six vitesses
  • Entraînement: traction avant
  • Puissance 120 CV (88 kW) à 3600 U / min
  • Couple: 270 Nm à 1750-2000 tr / min
  • 0-100 km / h: 12.7 sec
  • Vitesse maximale: 175 kmh
  • Consommation: 4,4 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 115 g / km
  • Poids à vide: 1591 kg
  • Capacité de remorquage: 1200 kg
  • Prix ​​de base: 27150 EUR

Toutes les roues et le diesel

  • Modèle: Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Tendance
  • Moteur: 2,0 l diesel à quatre cylindres
  • Transmission: manuelle à six vitesses
  • Drive: quatre roues motrices
  • Puissance 150 HP (110 kW) à 3500 U / min
  • Couple: 370 Nm b. 2000-2500 U / min
  • 0-100 km / h: 9,9 s
  • Vitesse maximale: 190 kmh
  • Consommation: 5,2 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 134 g / km
  • Poids à vide: 1,702 kg
  • Capacité de remorquage: 2.100 kg
  • Prix ​​de base: 30650 EUR

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