Ford Kuga 2017: Prva vožnja, testiranje, ST-Line, Vignale – Kuga bo izvedla več

Zgodnje 2017 je prenovljeno Ford Kuga začne. Poleg velikega žara mora prepričati kupce nove opreme linij. Kako novi ST-Line predlaga v prvem testu?

Vedno lahko prepozna facelift Kuga na prvi pogled - nova mreža hladilnika je precej bolj prisotna
Vedno lahko prepozna facelift Kuga na prvi pogled - nova mreža hladilnika je precej bolj prisotna

Vir: Ford

Solun - "višji položaj" je Majstorija avto marketingu. Je premakniti motoristov vložiti nekaj več denarja v svojem nizu koles. Konec koncev, preprost izračun: Dobro denar lažje z dodatno opremo, kot z motorji, osi in osnovno ploščo.

Naslednji Ford bi rad s svojim uspehom SUV Kuga. Oblikovalska pomladitev je zgodaj 2017 do trgovcev, predhodnik vstavi Ford trenutno od 18,990 evrov - s ceno seznama 23,300 evrov. Na tej osnovi bo cena ostala po facelift, Toda: Z dvema novima linij opreme za Kuge, da bi pritegnili več kupcev v bolj donosne regijah cen v prihodnosti.

Linija Vignale že obstajajo na Mondeo, velike SUV Edge in S-Max. Morajo izžarevajo bolj premium občutek. Da bi Kuge se začne pri 34,650 evrov. S 150-konjskih moči bencinskim motorjem in pogonom na sprednji kolesi, kakovostno usnjeno oblazinjenje, ogrevani sedeži in fine stereo sistem. Predvsem pa s brezplačno avtopralnica na mesec, notranjost zdravljenja pri vsakem pregledu kot tudi zbiranje in dostavno službo. Za Gospoda v Ford, tako rekoč.

A "Line", ne pomeni, da ST

Vedno lahko prepozna facelift Kuga na prvi pogled - nova mreža hladilnika je precej bolj prisotna Vedno lahko prepozna facelift Kuga na prvi pogled - nova mreža hladilnika je precej bolj prisotna Vir: Vendar mora Ford Premium Trial na Kuga malo počakati. Ford je imel na testih le ST-Line tam. Ki se začne pri 30.600 evrih in zraven črne žar za pogled zlo-ST vsebuje tog suspenzijo za približno 30 odstotkov, kot tudi neposredno lično krmiljenje. Tako, da bo Kuga šel veliko bolj dinamičen v minimalno manj udobja.

Razlike so zelo opazne v neposredni primerjavi z najbolje prodajani "Titanium" različico. tovornjak 1,6-ton počuti bolj neposredne in gugalnice za daljše trkanja po manj - kar je dobro za njega. Poleg tega, da omogoča mu je videti malo svetlobe nogi - in majejo na mokri stezi včasih zelo nežno nazaj.

Ampak "linija" se zgodi, da kateri koli športno različico - četudi Ford ni storil. In Kuga je bolj sproščene narave. Zato je volan v skladu ST zdi malo preveč živčen. Kot da bi izvajanje dinamiko, ki lahko resnično zagotovi motorje z 1,5 (bencin, dizelsko gorivo bazo) in 2.0 (več dizel) litrski avto motorja ne.

Tudi največji Bencinski motor s 182 konjskimi močmi, Ford izključno na vsa kolesa in pretvornik navora samodejno potrebščine. Preklopi menjalnik težka, pri pospeševanju avto je glasno - ne pa tudi zelo hitro, hitreje. To je tudi podatki o vožnji: 10.1 sekund, ki jih je vrhunec bencina na 100 km / h, ki so potrebni. Štiri desetinke hitreje ustvarja različico 150-PS s pogonom na sprednji kolesi in ročnim stikalom, ki vozi veliko bolj prijetno.

Z okoli devet litrov popolnoma ravne, pri 120 km / h omejeno avtocesti, ampak tudi bencina gre v resnici ne ekonomična. Najbolje ujema Kuga Fordov preverjeni 2,0-litrski dizel s 150 ali 180 KM. Z nadzorom in in privlačen navor podpira suvereno, udobno ton za Kuge najboljši. Poraba ostaja na približno sedem litrov na posnetku.

eloksiran temno tudi stransko okno okvir prikazuje Ford Kuga z ST-oprema eloksiran temno tudi stransko okno okvir prikazuje Ford Kuga z ST-line opreme Vir: Ford

Titanium drago, avtomatski s pogonom na vsa kolesa

Šest motorjev, trije menjalniki, pet nivoji opreme, vsa kolesa ali pogonom na sprednji kolesni par - facelift Kuga ponuja Fordu veliko možnosti, vendar so nekatere stvari manjkajo. Na primer, bencinski motor z dvojno sklopko, ki je dizel z avtomatskim navora prenos pretvornika - in pogonom na prednji kolesi, ki ni nujno, da se sama vklopi. Kdo želi imeti samodejno, tako da vedno plača pogona na vsa štiri kolesa z - cena pa tudi poraba goriva.

Proud 102.000 Kuga Ford v letu 2015 se je prodaja v Evropi, približno 70 odstotkov kupcev zatekla k lepo imenoval Titanium linije. so vključeni v njem pomembne funkcije, kot so dvojno coni klimatske naprave in Sync sistema povezljivost. Za razliko od osnovne Kuga Ford pobere tukaj močnejši za prihodnost. ne samo odpravlja osnovni motor za to opremo, cena naslednjo večjo različico poveča tudi za 400 evrov. Najcenejši Titanium Kuga, kot stane 28,250 evrov.

Snyc 3 prihaja v Evropo

Usnjeni Alcantara sedeži dajejo Ford Kuga ST-Line notranjost subtilno športni pridih Usnje Alcantara sedeži dajejo Ford Kuga ST-Line znotraj diskretno športno Vir: Ford vodi Kuga facelift, tretjo generacijo infotainment sistema Sync ena. Poleg tega, da s poenostavljenim upravljanjem na dotik in manj gumbov, pa prinaša tudi veliko boljši glasovni nadzor in Dostop do mobilnega telefona preko Apple carplay ali Android Car. Toda višje ločljivosti in večji zaslon sta velika prednost.

Dobro: Novi sistem je standardna v skoraj vseh objektov in se lahko naloži osnovo za 400 evrov. lahko pomikate standard, vendar le v Business Line: Za stroški višji oprema za Navi poceni 300 evrov dodatnega, za "trend", je ni.

Zaključek: Kuga je že bila zelo dobra (in zato uspešen) avto, in nič se ni spremenilo. Ali Ford uspe priti čez drage dodatne opreme iz visokih popustov? Poglejmo. "Premium" -Umsteiger lahko prepričali ponudbo. Vendar pa je škoda: Ford predstavlja Kuga nad osnovno različico mehansko v električno parkirno zavoro s. To izgleda bolje - vendar to ni praktično.

Tehnični podatki: Ford Kuga 2017

  • Model: Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend
  • Motor: 1,5 l štirivaljni bencinski motor
  • uporabo šeststopenjski: menjalnik
  • Pogon: Pogon na sprednji kolesi
  • Moč 120 KM (88 kW) pri 5500 U / min
  • Navor: 240 Nm pri 1600 do 3000 vrt / min
  • 0-100 km / h: 12,5 sek
  • Največja hitrost: 180 km / h
  • Poraba: 6,2 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 143 g / km
  • Dolžina: 4,524 m
  • Širina: 1,838 m
  • Višina: 1,677 m
  • Medosna razdalja: 2690 m
  • Praznega teža: 1.579 kg
  • Vlečna zmogljivost: 1.500 kg
  • Prtljažnik: 456-1653 l (o Resewrverad.)
  • Osnovna cena: 23.300 EUR
  • Odpiranje trga: na začetku 2017

Nova baza diesel

  • Model: Ford Kuga 1.5 Tdci 2x4 Trend
  • Motor: 1,5-litrski štirivaljni dizelski
  • uporabo šeststopenjski: menjalnik
  • Pogon: Pogon na sprednji kolesi
  • Moč 120 KM (88 kW) pri 3600 U / min
  • Navor: 270 Nm pri 1750 do 2000 vrt / min
  • 0-100 km / h: 12,7 sek
  • Največja hitrost: 175 km / h
  • Poraba: 4,4 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 115 g / km
  • Praznega teža: 1,591 kg
  • Vlečna zmogljivost: 1.200 kg
  • Osnovna cena: 27.150 EUR

Na vsa kolesa in dizelski

  • Model: Ford Kuga 2.0 Tdci 4x4 Trend
  • Motor: 2,0 l štirivaljni dizelski
  • uporabo šeststopenjski: menjalnik
  • Drive: štirikolesni
  • Moč 150 KM (110 kW) pri 3500 U / min
  • Navor: 370 Nm b. 2000-2500 U / min
  • 0-100 km / h: 9.9 y
  • Največja hitrost: 190 km / h
  • Poraba: 5,2 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 134 g / km
  • Praznega teža: 1.702 kg
  • Vlečna zmogljivost: 2,100 kg
  • Osnovna cena: 30.650 EUR

Ford Kuga 2017: Mi smo najboljši prodajalci Ford preselil v novo opremo linijo ST-Line Ford Kuga 2017: Mi smo najboljši prodajalci Ford preselil v novo opremo linijo ST-Line