DPF lasting med diesel rent 2-taktsolje eller Monzol blanding

DPF sot belastninger og Renenerationsintervalle med 2TÖl- eller Monzol5c blanding av 1: 200 til DK.

 

Fra min skjerm kan det sees at der er faktisk bestemmes (med differansetrykkgiver) sot inntrengning i den DPF betydelig lavere enn den beregnede (fra MSG på dieselforbruk).

 

Regenereringen intervaller ha

pur ved 450-600Km med diesel,

med 2TÖl * på 750-900Km

og Monzol5c opp til 1350Km

utvidet.

 

Det er, har sot ingress nesten halvert !!!

 

Dermed jeg spare ikke bare min CR pumpe og dyser,

men også DPF.

 

TILLEGG: min Passat ble solgt 182TKm og topp stand

http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/640754/vw-passat-3c-b6

 

*: PENNASOL totakts SPEED og MZ406