Toyota Yaris Hybrid 2017: Driving rapport datahastigheter – mer lugn och mer makt

Toyota har återigen reviderade Yaris. Det är mer ekonomiskt än hybrid tystare än bensinmotorer - trots mer förskjutning. Första tur i den lilla bilen för 2017:e

Toyota Yaris Driving Rapport: Toyota medger framför den lilla bilen med facelift något på
Toyota Yaris Driving Rapport: Toyota medger framför den lilla bilen med facelift något på

Källa: Toyota

Amsterdam - Efter sex år sedan, en ansiktslyftning? I den lilla bilen segmentet lite mer tid mellan generationsväxlingen går vanligtvis genom. Små bilar betyder små vinster, små vinster förlänga tiden tills utvecklingskostnaderna registreras. Sedan 2011 är Toyota Yaris på marknaden från 24 april i utvilad version.

Som sådan har Toyota gjort en hel del på den lilla Yaris. Mer än 900 delar är nya, utvecklarna säger. säkerhetsutrustning, har motorerna reviderats och ser lite bättre. En helt ny motor finns också. Den tidigare 1,33 liter Saugbenziner byts ut. Nedskärningar? Vem har sagt den nya enheten drar 111 PS av 1,5 liter Förskjutning. Toyota lovar bättre prestanda med lägre bränsleförbrukning.

I själva verket den Yaris driver med den nya motorn tangy än med den kraftlösa verkande 99 hk föregångare. Hans 136 Newtonmeter vid 4.400 varv är, och det är: Du måste sätta det flitigt. Lyckligtvis är sexväxlad växellåda inte envis. Uppstår på Yaris kraftfull, är den 1,5-liters motor lite bullriga.

Baktill finns Yaris 2017 en ny lampa grafik Baktill finns Yaris 2017 en ny lampa grafik Källa: Toyota

Toyota Yaris 1,5-liters bensinmotor

Enheten är en del av den nya generationen av motorer från Toyota som kommer att optimeras för den kommande RDE tester. Den termiska verkningsgraden är Toyota med 38,5 procent. Kompressionen är 13,5: 1, och var därmed ökade från 1,33-liters föregångare igen. Dessutom kan motorn köras tack vare sin variabla ventilkontrollen i Ottocykeln och Atkinson cykeln.

Bränsleförbrukningen är optimalt vid 4,8 liter. Vi anlände till platt mark runt Amsterdam med en blandning av motorvägen, på landsbygden och stadsgator till 5,8 liter. Beautiful: Chassit fjädrar bekväm och sväljer grov vägbulor snyggt.

Sparare bland Toyotas kunder utan kör hybrid. Och de flesta kunder är tydligen sparare. Hittills cirka 60 procent av köpare i Tyskland valde den Yaris version med bensinmotorer och elmotor. Nu räknar Toyota med en 70-procentig andel av hybriden Motorenmix.

Toyota Yaris Fahrbericht Toyota Yaris kör rapport Källa: Toyota

Den hybriddrift i Yaris är tystare

Här har Toyota gjort mycket för att facelift hybriddrivlinan. För användning av den kända 1,5-liters bensinmotor med 74 hästkrafter och 61 hästkrafter elmotor komma. Systemets prestanda är 100 hk. Dock har Toyota försökt förbättra jämnhet och ljudnivå.

Du kan känna det. Upp till en viss punkt. På grund av principen om driv ryter fortfarande lite när du begär det. den kontinuerligt variabel transmission gör som vanligt inte bidra till att minska ljudnivån vid full belastning. En DSG kommer att fortsätta att ge något alternativ för Toyota. Förmodligen rätta: De effektivitet fördelar kan ses vid körning. Under goda förhållanden, bör den avslappnade stadskörning bränsleekonomi nära normen vara möjlig. Liggande på diesel nivå - konsekvent sätt Toyota tar diesel Yaris från programmet.

Toyota har utökat säkerhetsfunktionerna i Yaris. Standarden säkerhetspaketet ingår Sense nödbromsning, Lane Departure Warning och helljusassistent. I komfortutrustning (från 15,790 euro, 19.340 euro från hybrid) är fortfarande en trafikskylt erkännande till den. Vidare inkluderar då luftkonditionering, backkamera och läder ratt som standard.

Toyota Yaris Fahrbericht Toyota Yaris kör rapport Källa: Toyota

Toyota Yaris från 12,540 euro

Lite mysigare, var det i det inre liksom. Valet av material är lite mer bekväm, det finns fler färger att välja mellan och Toyota har helt reviderat tidigare något grovt utformad övergång mellan instrumentbrädan och dörrfoder. Beautiful. Förblev vanliga plats och startkapaciteten från 286 till 1119 liter är.

Minst 12,540 euro kommer att kosta Yaris. Det finns en 69 hk trecylindrig bensinmotor och tre dörrar. Två extra kostnad 700 euro extra. Alla andra motorer finns uteslutande i femdörrars kropp. För versionen med 1,5-liters bensinmotor Toyota kräver minst 14,250 euro, Den hybrid version finns tillgänglig från 17,990 euro i prislistan. Det låter relativt dyra, men Toyota kommer att betala en så kallad "hybrid premie" 3.000 €. I verkliga 14,990 euro är det inte svårt att hitta argument för Hybrid.

Specifikationer Toyota Yaris

  • Modell: Yaris 1,5 VVT-iE
  • Motor: 1,5 liter Saugbenziner
  • Effekt: 111 hk (82 kW)
  • Vridmoment: 136 Nm vid 4400 r / min
  • Kör: sexväxlad manuell växellåda, framhjulsdrift
  • Hastighet: 175 km / t
  • 0-100 km / t: 11,0 sek
  • Förbrukning: 4,8 l / 100 km
  • CO2-utsläpp: 109 g / km
  • Längd: 4,0 m
  • Bredd: 1,70 m
  • Höjd: 1,51 m
  • Hjulbas: 2,51 m
  • Trunk Storlek: 286-1119 l
  • Pris: från 14.250 EUR
  • Modell: Yaris Hybrid
  • Motor: 1,5-liters Saugbenziner och elmotorn
  • Effekt bensinmotor: 74 hk (55 kW)
  • Vridmoment: 111 Nm vid 3600-4400 U / min
  • Elektrisk motoreffekt: 61 CV (45 kW)
  • Vridmoment: 169 Nm
  • System Power 100 hk (74 kW)
  • Kör: Steglös automatisk, framhjulsdrift
  • Hastighet: 165 km / t
  • 0-100 km / t: 11,8 sek
  • Förbrukning: 3,3 l / 100 km
  • CO2-utsläpp: 75 g / km
  • Pris: från 17.990 EUR

källaSP-X

Like this post? Please share to your friends: